Longueur 1000 m - Largeur 14 à 15 m - Goudron 30% - Terre 70%.
| Pilotes | Voitures | Pts | ||
| 1 | Jean-Luc Pailler | 206 WRC | 20 | |
| 2 | Kenneth Hansen | Xsara WRC | 17 | |
| 3 | Laurent Terroitin | Xsara WRC | 15 | |
| 4 | Christophe Vaison | Mégane WRC | 13 | |
| 5 | Steve Stievenart | Micra V6 T3F | 12 | |
| 6 | Michel Liger | Xsara WRC | 11 |
COMMENTAIRE DE JEAN-LUC
« J'ai connu pleins de petits problèmes ce week-end, et cette victoire vient à point nommé ! »
RÉSUMÉ DE LA COURSE par JP CORBEL
J'IRAI REVOIR MA NORMANDIE
La nouvelle 206 WRC, utilisée
cette saison, a été réalisée en début
d'année et a participé au championnat IRSI. La
«vieille», toujours compétitive, échoue
dans les mains de Gilles Stievenart. Bientôt, une troisième
206, ex-Stievenart, complétera le plateau aux mains expérimentées
d'Hervé Knapick. En attendant, Jean-Luc montrait sa détermination,
en signant le meilleur chrono 9/10s devant son principal rival
: le suédois Hansen sur Xsara WRC. Retour aux affaires
de Vaison, fidèle à la Mégane, qui devance
Terroitin sur Xsara. Ménier complétait ce quintet
de prestige puisque composé de quatre anciens champions
de France et du champion d'Europe en titre. Il pleuvait dru pour
la première manche qualificative et c'est le suédois
Kenneth Hansen qui dominait les débats devançant
Pailler, Vaison et Michel Liger sur Xsara. Ménier, dans
ces conditions difficiles, partait en aquaplaning endommageant
sa Focus. Le dimanche offrait un temps plus clément aux
pilotes. Hansen et Vaison rataient leur départ. La 206
du breton connaissait quelques soucis de boîte de vitesse
et Ménier, à peine remis de sa chaleur de la veille,
voyait son élan brisé à cause d'une durite
de turbo débranchée. Tout cela faisait l'affaire
de Terroitin qui empochait le gain de la manche devant le fils
de Gilles Stievenart, Steve (Micra T3F) dont c'était la
première. Terroitin, très en verve, s'emparait
dans la foulée de la troisième manche devant Jean-Luc
suivi comme son ombre d'Hansen. Au cumul des manches, Terroitin
occupait la pôle position. À ses côtés,
Jean-Luc, Hansen devant se contenter de la deuxième ligne.
Au feu, le pilote breton prenait un départ à son
habitude et virait en tête dans le premier virage, un difficile
gauche droite. Derrière, la confusion régnait et
Hansen devait jouer les laboureurs en coupant sur l'herbe pour
récupérer sa troisième place. Pendant ce
temps, la 206 du breton s'envolait, laissant ses adversaires
à leurs explications. Terroitin semblait bien résister
à la pression d' Hansen jusqu'à ce qu'il sorte
un peu large dans la parabolique, ouvrant la porte au suédois
qui n'en demandait pas tant pour s'emparer définitivement
de la deuxième place.
Jean-Luc franchissait en vainqueur la ligne d'arrivée
montrant ainsi les progrès et la fiabilité de la
206 nouvelle mouture.
IMAGES DE LA COURSE
LA JOIE DE LA VICTOIRE