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Longueur
1150 m Largeur 16 m Goudron 35% Terre 65%.
CLASSEMENT
|
|
Pilotes |
Voitures |
Pts |
| 1 |
|
Kenneth Hansen |
Xsara WRC |
20 |
| 2 |
|
Jean-Luc
Pailler |
206 WRC |
17 |
| 3 |
|
Hervé
Knapick |
206 WRC |
15 |
| 4 |
|
Ludwig Hunsbedt |
Focus WRC |
13 |
| 5 |
|
Martin Schanche |
Astra WRC |
12 |
| 6 |
|
Laurent Terroitin |
Xsara WRC |
11 |
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RÉSUMÉ DE LA COURSE
par JP CORBEL
UN PODIUM AU GOUT AMER
Un temps printanier régnait sur
le circuit de Lohéac pour accueillir les pilotes de la
manche française du championnat d'Europe qui inaugurait
la saison. Jean-Luc espérait bien décrocher une
nouvelle victoire dans ce « temple du Rallycross ».
C'est Laurent Terroitin, champion de France en titre, qui signait
le meilleur temps devançant de 5/100e de seconde Jean-Luc
handicapé par une bougie défectueuse. Troisième,
Hervé Knapick sur l'autre 206 WRC confirmait sa bonne
prestation de Faleyras. Quatrième temps pour le champion
d'Europe en titre, Kenneth Hansen qui précédait
son compatriote : Per Eklund. Ces cinq pilotes se suivaient en
une demi-seconde, c'est dire si la lutte promettait d'être
âpre. La première manche qualificative a apporté
quelques surprises. Edvind Opland et Ludwig Hunbedt se retrouvaient
écartés, trahis par leurs mécaniques. Jean-Luc,
bien parti dans sa série, parvenait à prendre le
meilleur sur Hansen. À la sortie du premier virage, La
Focus de Koutny déposait la Peugeot et la Citroën
pour s'envoler. Koutny signait le meilleur temps devant Knapick,
très à son aise sur sa nouvelle voiture et Terroitin.
Gêné par un problème de suralimentation le
pilote brestois signait le 4e temps. Le warmup du dimanche
matin confirmait le mieux de la 206 WRC, ce qui permettait à
Jean-Luc Pailler de remporter de haute lutte la seconde manche
qualificative face à Hansen qui tentait tout pour préserver
ses chances de victoire. Knapick finissait 3e devant Hunsbedt
et Eklund. Kounty devait renoncer à participer à
cette manche en raison d'une casse moteur. Hansen, malgré
la victoire de Jean-Luc dans sa série, parvenait à
remporter la 3e manche qualificative pour 3/100e de seconde devant
le breton ... un infime souffle. Hunsbedt signait le 3e temps
devant Terroitin et Eklund. Knapick devait abandonner dans cette
manche à cause d'un problème de butée d'embrayage.
Au cumul des manches, la pôle position se voyait attribuée
à Jean-Luc Pailler jusqu'à ce qu'un coup de théâtre
n'intervienne. Martin Schanche portait réclamation contre
le pilote breton pour un dépassement irrégulier
lors de la 3e manche : la 206 WRC serait passée à
l'intérieur des vibreurs Jean-Luc se voyait, non seulement
dépossédé de sa victoire, mais exclu de
la manche. Du coup, la pôle position revenait à
Hansen, qui n'en demandait pas tant, Knapick se retrouvait en
première ligne aux côtés du suédois
et Jean-Luc se voyait relégué en 2e ligne avec
Terroitin. En finale, après un faux départ de Schanche,
le breton tentait de réitérer son exploit de Faleyras,
mais le pilote suédois cette fois, ne se laissa pas surprendre.
Jean-Luc Pailler parvenait à s'emparer de la 2e place
intercalant sa 206 entre celle de Knapick et la Xsara d'Hansen.
Malgré tous ses efforts, Jean-Luc Pailler ne parvenait
pas à passer le suédois avant le drapeau à
damiers. Une deuxième place un peu amère mais ô
combien importante!mais ô combien importante!
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IMAGES DE LA COURSE
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