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CIRCUIT 1093 M
CLASSEMENT
|
|
Pilotes |
Voitures |
Pts |
| 1 |
|
Michael Jernberg |
Focus WRC |
20 |
| 2 |
|
Per Eklund |
Focus WRC |
17 |
| 3 |
|
Ludwig Hunsbedt |
Focus WRC |
15 |
| 4 |
|
Marko Jokinen |
206 WRC |
13 |
| 5 |
|
Kenneth Hansen |
Xsara WRC |
12 |
| 6 |
|
Jean-Luc
Pailler |
206 WRC |
11 |
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RÉSUMÉ DE LA COURSE
par JP CORBEL
MANQUE DE POT!
Le championnat d'Europe de
Rallycross se déplaçait en Pologne pour l'avant
dernière manche. Rarement l'issue du championnat n'a été
aussi incertaine puisque pas moins de cinq pilotes pouvaient
mathématiquement prétendre au titre depuis que
le finlandais Kenneth Hansen a été débouté
de son appel et déclassé à la cinquième
place de l'épreuve de Pologne. C'est le pilote norvégien,
Ludwig Hunsbedt, sur Ford Focus WRC qui s'adaptait plus vite
à la piste très glissante et signait le meilleur
temps des essais chronométrés. Le suédois
Michael Jernberg, sur Ford Focus WRC, s'emparait de la deuxième
place devant le norvégien Martin Schanche, sur Opel Astra
WRC, et les suédois Lars Larson, sur Audi Quattro, et
Per Eklund, sur Saab 9,3 turbo WRC. La boîte de vitesses
de la Peugeot 206 WRC de Jean-Luc Pailler se bloquait, privant
le pilote brestois d'un bon temps. Tout rentrait dans l'ordre
lors de la première manche qualificative. Jean-Luc Pailler
signait le deuxième temps, juste derrière Michael
Jernberg. Per Eklund confirmait en s'emparant de la troisième
place devant le finlandais Marko Jokinen, sur l'autre Peugeot
206 WRC, et Martin Schanche. Kenneth Hansen, sur Citroën
Xsara WRC, était victime d'un bris de transmission tandis
que la Ford Focus d'Hunsbedt connaissait des problèmes
mécaniques. Cinq centièmes de seconde séparait
Kenneth Hansen et Per Eklund lors de la seconde manche qualificative.
Michael Jernberg signait le troisième temps devant Jean-Luc
Pailler et Martin Schanche. Rien n'était joué pour
l'attribution de la pôle position. Hansen remportait la
manche devant Hunsbedt, Jernberg, Eklund et Schanche. Le pilote
brestois était victime d'un accrochage avec Jernberg et
devait renoncer sur bris de transmission. Au cumul des manches,
la grille de départ se composait en première ligne
de Kenneth Hansen en pôle position, avec à ses côtés
Michael Jernberg. En deuxième ligne, Per Eklund côtoyait
Jean-Luc Pailler et en troisième ligne Hunsbedt, leader
du championnat retrouvait Marko Jokinen, vainqueur de la finale
B. Michael Jernberg prenait d'emblée la tête de
la finale, talonné par Per Eklund. Alors que la Xsara
de Kenneth Hansen se voyait privée de direction assistée
dès le départ, le pilote finlandais était
pénalisé de deux avertissements pour son pilotage
par les commissaires. Il finissait troisième avant d'être
disqualifié et rétrogradé en cinquième
position. Jean-Luc Pailler se retrouvait sur la troisième
marche du podium et se rapprochait du trio de tête au classement
du championnat. Mais tout était remis en cause lors du
contrôle technique par la déficience du pot catalytique
de la Peugeot 206 WRC qui avait mal supporté la vigueur
des contacts au long de la saison et s'était vidé
de sa substance. Le pilote breton se voyait à son tour
déclassé et rétrogradé à la
sixième place, les espoirs d'un podium au championnat
se trouvant anéantis.
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IMAGES DE LA COURSE
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