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CIRCUIT 980 M
CLASSEMENT
|
|
Pilotes |
Voitures |
Pts |
| 1 |
|
Ludwig Hunsbedt |
Focus WRC |
20 |
| 2 |
|
Kenneth Hansen |
Xsara WRC |
17 |
| 3 |
|
Sverre Isachsen |
Focus WRC |
15 |
| 4 |
|
Jean-Luc
Pailler |
206 WRC |
13 |
| 5 |
|
Per Eklund |
SAAB 9.3 WRC |
12 |
| 6 |
|
Lars Larson |
Audi A4 |
11 |
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RÉSUMÉ DE LA COURSE
par JP CORBEL
NORDIC CONNEXION
Grand déplacement pour
Jean-Luc Pailler et son équipe alors que les pilotes de
la "Nordic connexion" se retrouvaient chez eux. Kenneth
Hansen signait le meilleur temps des essais chronométrés
devant le pilote breton pour 1/10e de seconde. La lutte promettait
d'être chaude entre les deux rivaux. Jean-Luc Pailler partait
en tête de sa série dans la première manche
qualificative lorsque la transmission de la 206 bleue se déboîtait
dans le premier virage, laissant le champ libre à ses
adversaires. Ludwig Hunsbedt, en bon norvégien, s'attribuait
la manche devant Kenneth Hansen et son second Morten Bermingrud.
Sverre Isachsen terminait à la quatrième place,
suivi de Jos Kuypers et de Lars Larsson. Surprise avec l'apparition
de la pluie au départ de la seconde manche qualificative.
Et, comme une surprise en amène une autre, c'est un inconnu
qui emportait cette manche : Glenn Voie, norvégien, au
volant de l'Opel du retraité Martin Schanche. Per Eklund
profitait des éléments pour prendre la seconde
place devant Kenneth Hansen. Jean-Luc Pailler après s'être
fait griller la politesse au départ par Glenn Voie, butait
sur le pilote norvégien et devait se contenter du quatrième
temps. Lars Larsson finissait cinquième précédant
Ludwig Hunsbedt. À l'issue des manches qualificatives,
aucune hiérarchie définitive n'apparaissant pour
l'attribution de la pole position, tous les pilotes se retrouvaient
dans la troisième manche qualificative. Sverre Isachsen,
autre norvégien, prenait la tête de sa série
en réussissant à imposer sa Ford Focus face à
la 206 WRC du Breton. Malgré tous ses efforts, Jean-Luc
Pailler ne parvenait pas à prendre le meilleur sur le
Norvégien qui remportait cette manche. Grâce à
sa place de troisième, Ludwig Hunsbedt se retrouvait en
pole. Lars Larsson finissait quatrième précédant
Per Eklund et Kenneth Hansen. Le pilote suédois rejoignait
quand même, au cumul des points, Ludwig Hunsbedt sur la
première ligne de la grille de départ de la finale
A. En seconde ligne, Sverre Isachsen côtoyait Jean-Luc
Pailler et en troisième ligne, Lars Larsson, vainqueur
de la finale B, rejoignait Per Eklund. La pluie redoublait lorsque
le feu de départ libérait les six voitures. Ludwig
Hunsbedt prenait un excellent départ et parvenait à
prendre la tête de la course. Derrière, Kenneth
Hansen commençait à mettre la pression sur le Norvégien
tandis que Jean-Luc Pailler faisait le forcing pour venir à
bout de l'autre norvégien, Sverre Isachsen. Per Eklund
réussissait là où le pilote breton peinait
: il se débarrassait de Lars Larsson et prenait la cinquième
place. En tête de la course, Kenneth Hansen devait lever
le pied à deux tours de la fin après la rupture
de la suspension avant droite de sa Xsara. Il parvenait néanmoins
à conserver la seconde place. Bonne opération pour
le suédois qui se rapproche du titre, il ne lui manque
plus que 4 points pour y parvenir, d'autant que la cinquième
place de Per Eklund, ruine toutes les chances de ce dernier.
Jean-Luc Pailler, dont la 206 s'est avérée être
la plus rapide sous la pluie, continue de se rapprocher de pilote
de la Saab pour la place de dauphin. Les deux dernières
courses promettent d'être passionnantes dans ce suspense
digne d'un bon polard, tout pouvant se jouer dans les cinq dernières
minutes.
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IMAGES DE LA COURSE
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