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Longueur
1000 m - Largeur 14 à 15 m - Goudron 30%
- Terre 70%.
CLASSEMENT
|
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Pilotes |
Voitures |
Pts |
| 1 |
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Olivier Anne |
Xsara WRC |
20 |
| 2 |
|
Jean-Luc Pailler |
206 WRC |
17 |
| 3 |
|
Christian Menier |
Focus WRC |
15 |
| 4 |
|
Philippe Solaire |
Mégane WRC |
13 |
| 5 |
|
Meslier David |
Clio WRC |
12 |
| 6 |
|
Eddy Benezet |
206 WRC |
11 |
RÉSUMÉ DE LA COURSE par JP CORBEL
UN FINAL AVANT L’HEURE
Essay dans l’Orne accueillait l’avant dernière manche
de Championnat de France. Après la déconvenue de Mayenne,
Jean-Luc Pailler se devait de tout faire pour protéger sa place
de second au classement général face à David Meslier.
Le pilote Breton signait le meilleur temps des essais chronométrés
d’un souffle (43/100e de seconde) devant Olivier Anne, sur Citroën
Xsara. Laurent Terroitin, sur Citroën Xsara WRC, réalisait
le troisième chrono, devançant Mickael Poirier, sur Renault
Clio WRC et Christian Ménier, sur Ford Focus WRC. Olivier Anne,
décidément très en verve, remportait la première
manche qualificative face à un Jean-Luc Pailler bien décidé
à ne pas s’en laisser compter. Laurent Terroitin finissait
troisième précédant dans l’ordre : David Meslier,
Mickaël Poirier et, sixième, Eddy Bénezet, sur Peugeot
206 WRC. Olivier Anne ne laissait pas échapper le gain de la seconde
manche qualificative en s’imposant alors que le moteur de la 206
WRC de Jean-Luc Pailler était en proie à des coupures inopinées
qui reléguaient le pilote Brestois en sixième position.
David Meslier en profitait pour prendre la seconde place devant Hervé
Knapick et Eddy Bénezet, tous deux sur Peugeot 206 WRC, Christian
Ménier finissant cinquième. Le plus dur était fait
pour Olivier Anne qui, fort de ses deux victoires en manches qualificatives,
se voyait d’ores et déjà attribuer la pole. Le pilote
de la Xsara pouvant même se dispenser de disputer la troisième
manche que ne manquait pas de remporter Jean-Luc Pailler, assurant ainsi
sa place en première ligne sur la grille de départ en finale.
David Meslier, l’homme à surveiller par le pilote Breton,
finissait second, devançant Christian Ménier. Eddy Bénezet
terminait en quatrième position, devant Jérôme Janin
Grosset, sur Ford Puma WRC et Philippe Solaire, sur Renault Mégane
WRC. Quid de Laurent Terroitin ? Eh bien le nouveau champion voyait son
week-end singulièrement s’assombrir pour étrenner
son titre. En Effet après une crevaison lors de la seconde manche,
il cassait une rotule de direction dans la troisième manche avec
pour résultat de se qualifier, non en finale A, mais en finale
B où il n’est même pas parti… Après décompte
des points, la grille de départ de la finale A se trouvait donc
composée en première ligne d’Olivier Anne, en pole
position, avec à ses côtés Jean-Luc Pailler. En seconde
ligne, David Meslier côtoyait Eddy Bénezet, qualifié
pour la première fois en finale A. Sur la dernière ligne,
Philippe Solaire, vainqueur de la finale B, retrouvait Christian Ménier.
Au feu de départ, la Xsara et la 206 jaillissaient de la grille
et c’est la Citroën, grâce à un soupçon
de puissance en plus, qui parvenait à s’imposer au bout de
la ligne droite. Jean-Luc Pailler, soucieux d’engranger un maximum
de points ne prenait pas le risque de tout perdre dès le premier
virage. Il se mettait à l’affût derrière la
Xsara, attendant l’opportunité de prendre le commandement
de la course. Mais d’opportunité, il n’y en eut point.
L’important pour Jean-Luc Pailler était de finir devant David
Meslier, chose faite pour affirmer sa place de vice champion de France
avant la dernière épreuve à Dreux.
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IMAGES DE LA COURSE
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