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CLASSEMENT
|
|
Pilotes |
Voitures |
Pts |
| 1 |
|
Laurent Terroitin |
Xsara WRC |
20 |
| 2 |
|
Jean-Luc Pailler |
206 WRC |
17 |
| 3 |
|
Anne Olivier |
Xsara WRC |
15 |
| 4 |
|
Hervé Knapick |
206 WRC |
13 |
| 5 |
|
Meslier David |
Clio WRC |
12 |
| 6 |
|
Ménier Christian |
Focus WRC |
11 |
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RÉSUMÉ DE LA COURSE par JP CORBEL
QUELLES FINALES !
Quatrième manche du Championnat de France disputée sur le
circuit de Lunéville dans le Nord sous un soleil estival. Jean-Luc
Pailler se rassurait, si besoin en était, en signant à nouveau,
le meilleur temps des essais chronométrés devant Olivier
Anne au volant de la Citroën Xsara. David Meslier, sur Renault Clio
RS, réalise le troisième chrono. Il est suivi de Laurent
Terroitin, sur Citroën Xsara, de Christian Ménier, sur Ford
Focus et, sixième temps, d’Eddy Benezet sur sa nouvelle Peugeot
206. Malheureusement, le pilote de la 206 bleue jouait de malchance lors
de la première manche qualificative en devant renoncer après
le bris du turbo de sa voiture. Son compère Hervé Knapick,
sur Peugeot 206, en profitait pour s’adjuger la manche en devançant
Olivier Anne et David Meslier. Laurent Terroitin finissait à la
quatrième place devant, respectivement, Christian Ménier
et Alexandre Theuil sur VW Golf IV. Dimanche matin, tout rentrait dans
l’ordre grâce au travail des mécanos du Team Pailler
et le pilote breton prenait la deuxième place juste derrière
Laurent Terroitin lors de la seconde manche qualificative. David Meslier
terminait en troisième position devançant Olivier Anne,
Pierre Llorach sur Citroën Xsara et, sixième, Christian Ménier.
À ce stade de la course, tout restait possible quant à l’attribution
de la pole-position. C’est Laurent Terroitin qui, au terme de la
troisième manche qualificative, décrochait cette précieuse
place sur la grille de départ pour la finale. Olivier Anne finissait
second de la manche, précédant Hervé Knapick et,
quatrième, David Meslier. Christian Ménier finissait cinquième
devant Jérôme Grosset Janin, sur Peugeot 206. Quant à
Jean-Luc Pailler, il était victime d’un accrochage au départ
de sa série alors qu’il s’élançait à
l’extérieur et devait se contenter de la neuvième
place. Cet incident reléguait le pilote de la 206 bleue en finale
B, le contraignant à la victoire pour obtenir son visa en finale
A. Après un très bon départ, Jean-Luc Pailler s’emparait
de la tête de la course sans que ses poursuivants, Pierre Llorach
et Mickael Poirier, ne parviennent à l’inquiéter.
Grâce à sa victoire, Jean-Luc Pailler rejoignait Christian
Ménier en dernière ligne, à l’extérieur.
La seconde ligne était composée d’Hervé Knapick
et de David Meslier et la première ligne de Laurent Terroitin avec
à ses côtés Olivier Anne. Au feu de départ,
Une 206 jaillissait du fond de la grille et se faufilait entre les Ford,
Peugeot et Citroën : Jean-Luc Pailler se retrouvait troisième,
en embuscade derrière la Xsara d’Olivier Anne. Au troisième
tour, le pilote de la Xsara élargissait sa trajectoire, entrouvrant
bien involontairement la porte une fraction de seconde, s’était
bien suffisant pour Jean-Luc Pailler qui imparablement imposait sa Peugeot
206. Le pilote breton fonçait sur l’autre Xsara en tête,
mais butait sur celle-ci juste au drapeau à damier manquant d’un
peu de temps pour tenter quoi que ce soit. Une belle deuxième place
après être revenu de la finale B et de la dernière
ligne sur la grille de départ comme sait si bien nous l’offrir
Jean-Luc Pailler, performance qui lui permet de continuer sa remontée
au classement provisoire du Championnat jusqu’à la deuxième
place.
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Longueur 1100
m Largeur 6 m à 12,5 m Béton 40% Terre
60%.
LES IMAGES DE CHRISTOPHE MIGNOT
sur www.photo-mignot.com
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