ANDROS 2004-2005 - VAL THORENS
CLASSEMENT  Pilotes  Voitures  N° Pts  1 Muller Yvan Kia Rio S 2 157  2 Prost Alain Corolla S 4 152  3 Lagorce Franck Stilo 8B 147  4 Dayraut JP Stilo 12 147  5 Merafina Wilfried Kia Rio S 5 143  6 Balas Bertrand C2 1B 136 7 Chicherit Justine C2 1 130 8 Stievenart Evens Kia Rio S 6 128 14 Pailler Jean-Luc 206 CC Silhouette 10 113 15 Knapick Hervé 206 CC Silhouette 10B 109 haut de page RÉSUMÉ DE LA COURSE par JP CORBEL IL FAUT QUE JEUNESSE SE PASSE… Retour aux joies hivernales de la glisse à Val Thorens qui accueillait la première manche du Trophée Andros. Jean-Luc Pailler et Hervé Knapick étrennaient leur toute nouvelle Peugeot 206 CC Silhouette en course après un baptême plutôt réussi lors de la présentation sur cette même piste. Les choses sérieuses commençaient avec les essais chronométrés, comptant pour la course du samedi, lors desquels Jean-Luc Pailler réalisait le septième chrono et Hervé Knapick le neuvième. Dayraut se montrait le plus rapide au volant de sa Fiat Stylo, devançant Prost, sur Toyota Corolla, et le « maître es glace » Muller, sur Kia Rio. Quatrième temps pour Lagorce qui pilotait une Fiat Stylo. Muller ne tardait pas à réagir en s’adjugeant la première manche qualificative au détriment de Dayraut. Prost terminait troisième devant Evens Stievenart et, cinquième, Mérafina, tous deux sur Kia Rio. Jean-Luc Pailler finissait à la dix-huitième place et Hervé Knapick à la vingt quatrième. Manifestement, si la 206 CC se comportait très bien sur la glace vive, il n’en était pas de même lorsque la glace se dégradait. Des problèmes de motricité apparaissaient au fil des tours, pénalisant les deux pilotes bretons. Prost s’imposait dans la seconde manche qualificative face à Muller. Mérafina terminait troisième devant Evens Stievenart et Dayraut. Hervé Knapick finissait en douzième position précédant Jean-Luc Pailler vingtième. La première Finale était remportée par Lagorce qui devançait Balas, sur Citroën C2, et Mérafina. Prost finissait quatrième précédant Thoraval et, sixième, Hervé Knapick. La seconde finale revenait à Muller qui prenait le meilleur sur Dayraut. Evens Stievenart franchissait la ligne d’arrivée dans leurs échappements à la troisième place. Jean-Luc Pailler finissait comme son coéquipier à la sixième place. Yvan Muller réalisait le meilleur temps des essais chronométrés comptant pour la course du dimanche. Dayraut signait le second chrono précédant Alain Prost et Thoraval. Jean-Luc Pailler et Hervé Knapick mettaient à profit ces essais pour modifier et parfaire les réglages de leur 206 CC. Yvan Muller récidivait lors de la première manche qualificative en s’imposant à Alain Prost. Dayraut terminait troisième devant Lagorce et Thoraval. Jean-Luc Pailler finissait dixième devançant son coéquipier Hervé Knapick, dix-septième. Alain Prost s’affirmait en s’adjugeant la seconde manche qualificative. Lagorce finissait second devant Yvan Muller, troisième. De Korsak terminait quatrième et Mérafina, cinquième. Jean-Luc Pailler franchissait la ligne d’arrivée en treizième position et Hervé Knapick voyait ses efforts s’annihiler avec la crevaison d ‘une roue de la 206 CC. Yvan Muller remportait la première finale. Dayraut prenait la seconde place alors que Jean-Luc Pailler terminait à une très belle troisième place devançant Balas après être parti de la sixième position. Lagorce s’imposait dans la seconde finale. Mérafina terminait second devant Prost. Hervé Knapick franchissait la ligne d’arrivée en septième position. Un week-end prometteur où la très belle 206 CC a peut-être été victime de sa jeunesse en attendant la seconde manche du Trophée sur le circuit de l’Alpes d’Huez qui s’annonce passionnante. haut de page IMAGES DE CHRISTOPHE MIGNOT haut de page