STADE DE FRANCE  * 12 ET 13 Fév. 2000..

PISTE

ACCÈS 
OVALE DE 400 m
 
A1 SORTIE ST DENIS
A 86 SORTIE STADE DE FRANCE
RER LIGNES B & D
PROGRAMME RESERVATIONS 
Trophée Andros
Course des Stars
Pilot Bike
 
TICKENET: 0144684444
FR.BILLET: 0142313131
MINITEL: 3615 STADE DE FRANCE
NET:http://www.trophee-andros.com
http://www.stadefrance.fr

SUPER FINALE AU STADE DE FRANCE 11 & 12 FÉVRIER 2000
ET UN, ET DEUX, ET TROIS...

C'est dans le désormais mythique Stade de France que s'est déroulée la Super Finale du Trophée Andros. 50 000 spectateurs sont venus dans ces arènes des temps modernes. L'épreuve se présente différemment des précédentes. Pas d'essais chronométrés, pas de manches qualificatives, un tableau par élimination directe : 1/4 de finale (3x4 voitures et 1x3 voitures), deux qualifiés directement en demi-finale et deux qualifiés issus des deux manches de repêchages (2x4 voitures). Six voitures par demi-finale et trois qualifiés par demi-finale pour la finale . Dans le premier 1/4 de finale, on retrouve au côté de Jean-Luc Pailler, Muller sur Astra, Herbert sur Tigra et Cayrolle sur BMW Z3. Muller est parti très fort suivit de la Saxo du breton, mais Cayrolle tape le mur en beton au troisième virage. Sa Z3 rebondit sur la Tigra d'Herbert et se sont deux voitures qu'il faut évacuer sur la dépanneuse. La course est donc neutralisée et un second départ est donné pour les deux survivants. Pailler face à Muller : belle affiche! Le brestois ne se laisse pas impressionner, bien décidé à un coup d'éclat. Il sort un de ses départs canon dont il a le secret et se retrouve devant Muller sous les acclamations de la foule. Le breton se permet le luxe de contenir les assauts furieux de l'alsacien pendant un tour complet avant de devoir céder le première place, qualifiant la petite Saxo, avec quel panache, en demi-finale. Muller, Knapick qui cette fois prend le volant, Malcher sur la Micra, Tarrès sur la Xsara, Ragnotti sur la Mégane et Emmanuel Collard sur Micra sont les protagonistes de la première demi-finale. Cette fois, sans surprise, Muller s'élance en tête. Knapick tarde sur le départ et se voit coincé entre les deux Nissan. Richelmi en tentant de passer vient percuter violemment l'arrière de la Saxo en brisant net une rotule de direction arrière. La Saxo tente de repartir mais doit renoncer quelques mètres plus loin étant devenue inconduisible. C'en est fini des espoirs pour les bretons. Muller retrouve son coéquipier Dayrault en Finale, avec Ruffier sur la Tigra, Tarrès, Pierre Colard sur la 306 et Malcher sur la Nissan. Placé en Pôle, Dayrault ne résiste pas au démarrage de Muller qui aborde en tête le premier virage, suivi par la troisième Opel. Et là, coup de théâtre : une véritable baignoire s'est creusée en sortie de virage et les suspensions des trois Opel et de la Xsara n'y résistent pas. Course arrêtée, quinze minutes pour tenter de réparer avant qu'un second départ ne soit donné. Et un, et deux, et trois voitures se présentent sur la ligne de départ. Exit les trois Opel.! Marcel Tarrès remporte sans gros problèmes cette finale au goût bien étrange ou seules deux voitures ont franchi la ligne d'arrivée.