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45 Km AU SUD-OUEST D'HAMBOURG

SUR LA B73

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 PISTE
 CIRCUIT 945 M

 CLASSEMENT 

A ESTERING

 Arrivée -  Pilotes  Voitures   Pts 
 1er Kenneth HANSEN Citroën Xsara WRC 20
 2 Per EKLUND Saab 9.3 T16 4x4 17
 3 Jean-Luc PAILLER Peugeot 206 WRC 15
 4 Ludvig HUNSBEDT Ford Focus WRC 13
 5 Martin SCHANCHE Opel ASTRA WRC 12
 6 Eivind OPLAND Mitsubishi WRC 11

PODIUMS-EUROPE 2 !

Pour la dernière manche du Championnat d'Europe, tout le monde du Rallycross se retrouvait sur le circuit d'Estering en Allemagne près de Hambourg. Si pour Hansen, bien que mathématiquement il pouvait être rejoint, il aurait fallu un abandon pur et simple pour qu'il se voit privé du titre européen, il n'en était pas de même pour les accessits aux places d'honneur. Connaissant le tempérament des protagonistes, on ne pouvait qu'assister à un final explosif où aucune concession n'était à attendre. Il en fut ainsi. Dès les essais chronométrés, Hansen s'affirmait comme le champion en devenir en signant le deuxième meilleur temps derrière Schanche. Jean-Luc Pailler, bien décidé à garder sa deuxième place au championnat, arrachait le troisième temps. Le breton au volant de la Peugeot 206 WRC faisait parler la poudre en s'adjugeant le meilleur temps dans la première manche, suivi d' Opland et de Schanche. Hansen victime d'un mauvais départ dans sa série se retrouvait bloqué derrière Opland et ne pouvait faire mieux que le quatrième temps. Eklund, cinquième, devançait Jernberg. Hansen se rattrapait dans la deuxième manche en s'appropriant le meilleur temps devant respectivement Eklund, Schanche, Hunsbedt et Kuypers. Il n'en manquait qu'un dans cette brochette d'habitués des premières places : Jean-Luc Pailler, victime de la fougue d'Eklund qui le tassait sans ménagement. La 206 WRC restait sur le bord de la piste, direction brisée. Loin de se laisser abattre par se nouveau coup du sort, le breton repartait à l'attaque dans la troisième manche pour conquérir sa place en finale A. La piste fraîchement arrosée entre le deux manches n'offrait guère de possibilité de signer un temps canon d'autant que, du fait du nombre important de concurrents, les partants des dernières séries bénéficiaient d'une piste asséchée. A cette loterie, Hunsbedt tirait le meilleur temps devant Jernberg, Opland, Schanche et Jean-Luc Pailler. Eklund devait se contenter du sixième temps et Hansen du septième. Le pilote de Xsara WRC s'appropriait néanmoins la pôle-position sur la grille de la finale A. À ses côtés la Ford Focus d' Hunsbedt. En deuxième ligne la Mitsubishi d' Opland et l'Opel Astra de Schanche. Jean-Luc Pailler retrouvait en dernière ligne Eklund qui venait de remporter au volant de sa Saab 93 la finale B. Hansen au feu de départ prennait la tête tandis que derrière le bouillant Eklund faisait, une fois de plus, le grand ménage. Pas moins de trois voitures sont restées sur le carreau lors du départ! Seul Jean-Luc Pailler qui, intuitivement prudent, s'était placé derrière le suédois échappait au naufrage collectif et se retrouvait troisième. Eklund ne parvenait pas à rejoindre Hansen qui filait vers le titre tandis que le breton assurait sa troisième place pour un nouveau podium et surtout confirmait sa deuxième place sur le podium final du championnat d'Europe 2000 où la régularité du pilote de la Peugeot 206 WRC a palié à l'absence de ponts pilotés. Une victoire, cinq podiums en championnat d'Europe, deux victoires en championnat de France font une belle moisson pour la première saison de la Peugeot 206 WRC en Rallycross.