ACCÈS
	200 KM AU NORD DE KARISTAD ROUTE 62 200 KM A L'EST D'OSLO (NORVÈGE) SUIVRE LES FLÈCHES : HAMAR - ELVERUM - LUTNES - HÖLJES
	RESERVATIONS
	CLUB AUTOMOBILE 46 (0)564 20202
	PISTE
	CIRCUIT 1030 M

CLASSEMENT  A HÖLJES	Arrivée	-	Pilotes	Voitures	Pts
	1er		Kenneth HANSEN	Citroën Xsara WRC	20
	2		Jos KUYPERS	Ford Escort RS 2000	17
	3		Jean-Luc PAILLER	Peugeot 206 WRC	15
	4		Ludvig HUNSBEDT	Ford Focus WRC	13
	5		Eivind OPLAND	Mitsubishi Carisma GT E6	12
	6		Michael JERNBERG	Ford Focus WRC	11

Un celte chez les wikings, voilà un sujet qui mérite toute attention. Tout le monde était pressé d'en découdre et les temps réalisés lors des essais chronométrés le confirment : un niveau très élevé dans ce championnat d'Europe avec des écarts infimes d'à peine 6/100e de seconde entre le meilleurs temps pour Kenneth Hansen et le sixième pour notre breton.Les forces et les talents n'ont jamais été aussi proches en valeurs. Michael Jernberg signe le deuxième temps, suivi d'Eivind Opland et de Martin Schanche. C'est sous un ciel menaçant que s'est déroulée la première manche qualificative. Kenneth Hansen domine les débats reléguant le second, Michael Jernberg, à 3 secondes. Opland s'octroie le troisième temps juste devant Jean-Luc Pailler. Morgan Antonsson sur Saab 93 et Steinar Joranli sur Opel Astra signent les cinq et sixième temps. Les Allumettes suédoises s'enflamment bien mais de là à y laisser une connexion électrique... C'est hélas la mésaventure qu'a connue la 206 WRC Rallycross du breton lors de la deuxième manche. Kenneth Hansen récidivait et du coup s'adjugeait la pôle position en Finale A. Jernberg et Hunsbedt tous deux sur Ford Focus signent les deuxième et troisième temps, suivis de Schanche et Joranli sur Opel Astra. Hansen, déjà assuré de la pôle position ne participait pas à la troisième manche qualificative. Hunsbedt en profitait pour signer le meilleur temps de la manche (et celui du week-end), suivi de Jernberg lui aussi sur Ford Focus. Derrière, Jos Kuyppers plaçait sa Ford Escort à trois centièmes de seconde devant Eivind Opland. Lars Sällstrom précèdait. Lors de sa série, Jean-Luc Pailler, en compagnie de Martin Schanche, s'est trouvé quelque peu poussé dans le bac à sable par la Mitsubishi d'Opland. Le breton réussissait néanmoins à s'octroyer la pôle de la finale B. Derrière, Martin Schanche, était lui aussi bien décidé à arracher coûte que coûte son ticket pour la finale A. Cette finale B s'est révélée très chaude. Jean-Luc Pailler prenait un excellent départ, s'emparant du commandement, talonné par Martin Schanche. Le breton remportait cette finale B ce qui lui ouvrait les portes de la finale A avec une place en dernière ligne. Au feu de départ, la Peugeot 206 WRC s'arrachait de la grille, le breton rendait la monnaie de sa pièce à Opland en lui fermant la porte tandis qu'Hunsbedt de débarrassait de Jernberg. Jean-Luc Pailler se retrouvait dans l'échappement de Kuyppers et malgré tous ses efforts pour en venir à bout, il ne pouvait qu'assurer sa troisième place. Devant, Kenneth Hansen roulait vers la victoire et du coup s'emparait de la tête du classement provisoire du championnat. Jean-Luc Pailler grâce à ce nouveau podium, gagne une place au classement et se retrouve second, talonnant le Suédois aux chevrons. Troisième place aussi pour Eddy Bénézet au volant de la Peugeot 306, il conforte ainsi sa première place au classement provisoire en Division 2.

ÇA PLANE POUR MOI .......	ÇA PLANE POUR MOI .......
ÇA PLANE POUR MOI .......	ÇA PLANE POUR MOI .......