ACCÈS 
30 Km AU SUD-OUEST D'OSLO
SUR L'E18 ET RV 285
RESERVATIONS 
47 (0) 3285 2520
 PISTE
 CIRCUIT 1000 M

 CLASSEMENT 

A

 LYNGAS 

 Arrivée -  Pilotes  Voitures   Pts 
 1er Martin SCHANCHE Opel Astra-G T16 4x4 20
 2 Kenneth HANSEN Citroën Xsara WRC 17
 3 Ludvig HUNSBEDT Mitsubishi Carisma GT E6 15
 4 Michael JERNBERG Ford Focus WRC 13
 5 Jean-Luc PAILLER Peugeot 206 WRC 12
 6 Eivind OPLAND Mitsubishi WRC 11

L'EXPÉDITION DE NORVÈGE

Jean-Luc Pailler et son équipe ont fait à Lohéac une courte halte sur le chemin de la Suède afin de procéder au rodage d'un nouveau moteur et à des essais de pont. Le moteur s'est avéré d'emblée puissant et les temps au tour ont commencé à tomber jusqu'à descendre sous le record du circuit. Après vingt quatre heures de route non-stop jusqu'à l'embarcadère au Danemark et une nuit sur le ferry, l'équipe s'est mise à pied d'oeuvre sur le circuit de Lyngas situé à une trentaine de kilomètres d'Oslo. Jean-Luc Pailler frappait d'entrée lors des essais chronométrés en signant le meilleur temps devançant de quatre centièmes le suédois Mikael Jernberg sur Ford Focus WRC. L'autre suédois Kenneth Hansen sur Citroën Xsara WRC décrochait le troisième temps, suivi de son compatriote Per Eklund sur Saab 93 WRC, des norvégiens Martin Schanche sur Opel Astra WRC et Ludwig Hunsbedt sur Ford Focus. Six pilotes en 1/10ème de seconde! C'est dire si les écarts sont à nouveaux extrêmement infimes et la lutte incertaine. C'est une première manche très animée comme on pouvait le présager qui a vu Hunsbedt devancer Hansen. Jernberg prend la troisième place, suivi du norvégien Eivind Opland sur Mitsubishi WRC et de Jean-Luc Pailler dont la Peugeot 206 WRC s'est accrochée avec l'Opel Astra de Schanche. L'Opel restait immobilisée tandis que le pilote breton parvenait à finir sa série et à signer le cinquième temps. Hansen s'avérait le plus rapide dans la seconde manche qualificative devant un triplé de norvégiens : Schanche, Opland et Hunsbedt. Jernberg.s'emparait de la cinquième place devançant le néerlandais Jos Kuypers sur Ford Focus et Jean-Luc Pailler parti à l'extérieur dans la poussière lors de sa série. Schanche remportait la troisième manche qualificative devant Hansen et Hunsbedt. Le pilote la Peugeot 206 WRC signait le sixième temps dans cette manche très serrée. Schanche décrochait la pôle position, à ses côtés sur la première ligne le suédois Hansen. Hunsbedt et Opland se partageait la deuxième ligne. Sur la troisième ligne, Jernberg retrouvait Jean-Luc Pailler vainqueur de la finale B. Le pilote de la Peugeot 206 WRC parvenait à s'imposer après un excellent départ face au suédois Eklund lors d'une finale âprement disputée entre des pilotes bien décidé à gagner leur visa pour la finale A pour empocher un maximum de points à deux épreuves de la fin du championnat. Au feu de départ de la finale A, l'Opel Astra WRC de Schanche et la Citroën Xsara WRC d'Hansen s'élançaient côte à côte et restait ainsi sans qu'aucun des deux pilotes ne parvienne à prendre le dessus dans le premier virage et la descente vers le virage «Schanche». Le pilote norvégien de l'Opel parvenait à prendre la tête et à s'imposer devant son public. Hansen conservait la seconde place devant Hunsbedt, Jernberg et Jean-Luc Pailler, cinquième. Opland devait se contenter de la sixième place, victime d'une crevaison. La victoire de Schanche fait les affaires de Jean-Luc Pailler, empêchant Hansen d'augmenter son avance au championnat; de même la septième place d'Eklund qui n'a plus que quatre points d'avance sur le breton; Opland, lui, concéde un peu plus de terrain.